ข้อแนะนำการใช้
และบำรุงรักษา รถตักล้อยาง ยี่ห้อ
KOMATSU รุ่น WA180-3
แนวทางการบำรุงรักษา
เฉพาะที่ 250 ชั่วโมงแรกเท่านั้น (กรณีเครื่องจักรใหม่)
·
เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
·
เปลี่ยนกรองน้ำมันระบบส่งกำลัง
·
เปลี่ยนกรองไฮดรอลิคในถังไฮดรอลิค
·
เช็คระยะห่างของวาล์วเครื่องยนต์ และปรับตั้ง
การทำบริการเมื่อต้องการ
·
เช็ค, ทำความสะอาด
หรือเปลี่ยนกรองอากาศ
·
ทำความสะอาดภายในระบบหล่อเย็น
·
เช็คระดับน้ำมันของระบบส่งกำลัง และทำการเติม
·
เช็คระดับน้ำมันเพลาท้าย และทำการเติม
·
ทำความสะอาดเพลาท้ายและรูหายใจ
·
ทำความสะอาดหม้อน้ำ
·
เปลี่ยนโบล์ทยึดใบมีด
·
เปลี่ยนฟันบุ้งกี๋
·
เช็คระดับน้ำยาเช็คกระจกและทำการเติม
·
ปรับตั้งปาร์คกิ้งเบรค
·
เช็คหัวเผา
·
ระบายน้ำจากกรองดักน้ำ
เช็คก่อนการติดเครื่องยนต์
·
เช็คระดับน้ำหล่อเย็น และทำการเติม
·
เช็คระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และทำการเติม
·
เช็คระดับน้ำมันเครื่องในอ่างน้ำมันเครื่อง
·
เช็คและเติมน้ำมันเบรคในถัง
·
เช็คตัวเตือนกรองอากาศอุดตัน
·
เช็คระดับไฟฟ้าและสายไฟ
·
เช็คกรองดักน้ำและตะกอนที่กรองดักน้ำ
·
เช็คประสิทธิภาพของปาร์คกิ้งเบรค
·
เช็คประสิทธิภาพของเบรค
·
เช็คเสียงแตรและเช็คเสียงเตือนขณะถอยหลัง
·
เช็คการเปิดปิดไฟส่องสว่าง, เช็คฝุ่น และความเสียหาย
·
เช็คสีไอเสียเครื่องยนต์และเสียง
·
เช็คการทำงานของเกจต่าง ๆ
·
เช็คระบบบังคับเลี้ยวและการทำงานของระบบบังคับเลี้ยว
·
เช็คทิศทางการมองกระจกหลัง, เช็คฝุ่น และความเสียหาย
·
เช็คการล็อคประตู (อุปกรณ์ในห้องคนขับ)
การบริการทุก
ๆ 50 ชั่วโมง
·
เช็คความดันลมยาง
·
ระบายน้ำและตะกอนออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การบริการทุก
ๆ 100 ชั่วโมง
·
เช็คระดับน้ำมันไฮดรอลิคในถังไฮดรอลิคและทำการเติม
·
ทำความสะอาดกรองของตัวปรับอากาศ
·
การหล่อลื่น
·
ฟันบุ้งกี๋ 2 จุด
·
สลักบุ้งกี๋ 2 จุด
·
สลักเพลาท้าย 2 จุด
การบริการทุก
ๆ 250
ชั่วโมง
·
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในอ่างน้ำมันเครื่อง และเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง
·
เช็คความตึงสายพานพัดลมและอัลเทอเนเตอร์ และการปรับแต่ง
·
เช็คน้ำกรดในแบตเตอรี่
·
เช็คการหลุดหลวมของนัท และทำการขันให้แน่น
·
ทำความสะอาดกรองในระบบปรับอากาศ
·
เช็คความตึงสายพานคอมเพรสเซอร์และปรับตั้ง
·
การหล่อลื่น
Ø สลักกระบอกดัมพ์ 2 จุด
Ø สลักระบอกยก 4 จุด
Ø สลักกระบอกยกอาร์ม 2 จุด
Ø สลักกระบอกคว่ำหงายบุ้งกี๋
Ø สลักระบอกระบบบังคับเลี้ยว
4 จุด
บริการทุก
ๆ 500 ชั่วโมง
·
เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
·
เปลี่ยนกรองน้ำมันระบบส่งกำลัง
·
การหล่อลื่น
Ø เพลากลาง (1จุด)
Ø สลักโคนกระบอกยกอารม (2 จุด)
บริการทุก
ๆ 1,000 ชั่วโมง
·
เปลี่ยนน้ำมันระบบส่งกำลัง,
ทำความสะอาด STRAINER
·
ทำความสะอาดรูหายใจของระบบส่งกำลัง
·
การหล่อลื่น
Ø เพลาขับหน้า 2 จุด
Ø จุดรองรับเพลากลาง 1 จุด
Ø เพลากลาง 2 จุด
Ø เพลาขับหลัง 2 จุด
Ø มอเตอร์ดึงดึงเครื่องยนต์ (1 จุด)
· เปลี่ยนน้ำมันในถังไฮดรอลิค, เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิค
· เช็คแรงขันส่วนต่าง ๆ ของเทอร์โบชาร์จ
· ตรวจเช็คการหมุนของโรเตอร์เทอร์โบชาร์จ
· เปลี่ยนกรองปรับสภาพน้ำ
การบริการทุก ๆ 2,000 ชั่วโมง
· เปลี่ยนกรองของรูหายใจในถังไฮดรอลิค
· เปลี่ยนน้ำมันเพลา
· เช็คการสึกหรอของดิสเบรค
· เช็คอัลเทอเนเตอร์, มอเตอร์สตาร์ท
· เช็คระยะห่างวาล์วเครื่องยนต์
· ตรวจสอบตัวลดการสั่งสะเทือน (เดมเบอร์)
· ทำความสะอาดและเช็คเทอร์โบชาร์ท
การบริการทุก ๆ 4,000 ชั่วโมง
· เช็คปั๊มน้ำ
กรณีสถานที่ทำงานมีฝุ่นมาก :
ขณะที่ต้องทำงานในสถานที่มีฝุ่นมากให้ปฏิบัติตามนี้
· ตรวจสอบหน้าปัดแสดงการอุดตันของกรองอากาศ และต้องทำความสะอาด
กรองอากาศในแต่ละช่วงเวลาให้เร็วกว่ากำหนดเวลาปกติ
· ทำความสะอาดแกนหม้อน้ำระบายความร้อนบ่อย ๆ เพื่อป้องกันการอุดตัน
· ทำความสะอาดและเปลี่ยนหม้อกรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อย ๆ
· ทำความสะอาดชิ้นส่วนอุปกรณ์ไฟฟ้า โดยเฉพาะมอเตอร์สตาร์ท
และอัลเทอเนเตอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมของฝุ่น
แนวทางการบริการ
เมื่อทำการเปลี่ยนหรือเติมน้ำมันอย่าใช้น้ำมันที่ต่างชนิดกัน ควรเปลี่ยนน้ำมันทั้งระบบในเครื่องจักร
· ชนิดของน้ำมันและสารหล่อเย็นที่เติมลงในเครื่องจักรซึ่งส่งมาจากโรงงาน เช่น ตามตารางข้างล่างนี้
|
รายการ
|
ชนิดของสารละลายและชนิดของน้ำมัน
|
|
อ่างน้ำมันเครื่องยนต์
|
SAE
15W-40, API CLASSIFICATION CD
|
|
ห้องเกียร์
|
SAE 10,
API CLASSIFICATION CD
|
|
เพลา (หน้าและหลัง)
|
AX 075
|
|
เบรค
|
SAE 5W,
API CLASSIFICATION CD
|
|
ถังน้ำมันไฮดรอลิค
|
SAE
10W, API CLASSIFICATION CD
|
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
|
ASTM
D975 NO.2
|
|
หม้อน้ำ
|
KOMATSU
SUPPER COOLANT (AF-ACL) 30%
เติมลงในน้ำหล่อเย็น
|
รายละเอียดของน้ำมันเชื้อเพลิง สารหล่อเย็น
น้ำมัน (OIL)
· น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในเครื่องยนต์และอุปกรณ์ทำงานภายใต้สภาวะที่อุณหภูมิและความดันสูง
จะมีคุณภาพต่ำลง
· ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมตามเกรด และอุณหภูมิในการใช้งาน
ซึ่งกำหนดไว้ในคู่มือการทำงานและการบำรุงรักษา แม้ว่าน้ำมันนั้นจะไม่สกปรก ก็ต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเมื่อถึงระยะเวลาที่กำหนด
· น้ำมันหล่อลื่นเปรียบเสมือนเลือดในร่างกายของมนุษย์ ดังนั้นจึงต้องระมัดระวัง ดูแลอยู่เสมอ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมอื่น ๆ ปะปะเข้าไป
· อย่าผสมน้ำมันที่ต่างเกรดหรือต่างชนิดเข้าด้วยกัน
· เติมน้ำมันให้ได้ระดับที่กำหนดอยู่เสมอ น้ำมันที่มากเกินไปหรือน้อยเกินไปจะก่อให้เกิดปัญหา
· ถ้าน้ำมันในอุปกรณ์ทำงานไม่บริสุทธิ์ มีน้ำหรืออากาศปะปนในวงจรให้ติดต่อตัวแทนจำหน่ายโคมัตสุ
· เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นให้เปลี่ยนกรองด้วยเสมอ
· วิเคราะห์น้ำมันตามระยะที่กำหนดเพื่อตรวจสอบสภาพของเครื่องจักร ซึ่งสามารถใช้บริการนี้ได้ โดยติดต่อตัวแทนจำหน่ายโคมัตสุ
·
ถ้าเบรคที่ใช้มีการใช้งานบ่อยหรือเริ่มมีเสียงดัง ควรเปลี่ยนน้ำมันในช่วงเวลาสั้นลง
รายการวัสดุสิ้นเปลือง
|
รายการ
|
PART NO.
|
ชื่อชิ้นส่วน
|
จำนวน
|
ระยะในการเปลี่ยน
|
|
กรองน้ำมันเครื่อง
|
600-211-5241
|
กรองน้ำมันเครื่อง
|
1
|
ทุก ๆ 250 ชั่วโมง
|
|
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
|
600-311-7440
|
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
|
1
|
ทุก ๆ 500 ชั่วโมง
|
|
กรองน้ำมันของระบบส่งกำลัง
|
424-16-11140
(424-16-11130)
(419-15-14860)
(07002-11223)
(419-15-14870)
|
ไส้กรอง
(โอริง)
(โอริง)
(โอริง)
(ปะเก็น)
|
1
(1)
(1)
(1)
(1)
|
ทุก ๆ 500 ชั่วโมง
|
|
กรอง STRAINER ของระบบส่งกำลัง
|
07000-02085
|
(โอริง)
|
1
|
ทุกๆ 1,000ชั่วโมง
|
|
กรองปรับสภาพน้ำ
|
600-411-11190
|
กรองปรับสภาพน้ำ
|
1
|
ทุกๆ 1,000 ชั่วโมง
|
|
กรองไฮดรอลิค
|
07063-01054
(07000-12115)
|
ไส้กรอง
(โอริง)
|
1
(1)
|
ทุกๆ 1,000 ชั่วโมง
|
|
รูหายใจของถังไฮดรอลิค
|
417-60-15380
|
ไส้กรอง
|
1
|
ทุกๆ 2,000 ชั่วโมง
|
|
กรองอากาศ
|
6131-82-7011
600-181-8300
|
ไส้กรองชั้นเดียว
ชุดไส้กรอง 2 ชั้น
|
1
1
|
-
|
|
น็อตล็อคใบมีด
|
417-815-121
417-815-1220
(02090-11475)
(002290-11422)
(01643-32260)
|
ตรงกลางใบมีด
ด้านข้างใบมีด
(โบล์ท)
(นัท)
(WASHER)
|
1
2
(8)
(8)
(8)
|
-
|
